Now Reading: E20 નીતિને માઇલેજ અને ખર્ચના કારણે ભારે વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો
-
01
E20 નીતિને માઇલેજ અને ખર્ચના કારણે ભારે વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો
The Frontline reports that widespread protests are mounting against the Indian government's mandatory ethanol-blended petrol (E20) policy, with consumers citing a significant drop in fuel economy and higher repair costs. The government…
ફ્રન્ટલાઈનના અહેવાલ મુજબ, ભારત સરકારની ફરજિયાત ઈથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ (E20) નીતિ સામે વ્યાપક વિરોધ વધી રહ્યો છે, જેમાં ગ્રાહકોએ ઈંધણ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અને વધતા સમારકામ ખર્ચનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. સરકારે શરૂઆતમાં માઇલેજમાં કોઈ ઘટાડો થયો ન હોવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પછી તેનું કારણ ડ્રાઇવિંગની આદતોને ગણાવ્યું હતું, અને અંતે અનિચ્છાએ સ્વીકાર્યું હતું કે નજીવો ઘટાડો થયો છે, જોકે તકનીકી સાહિત્ય પુષ્ટિ કરે છે કે ઈથેનોલનું કેલરીફિક મૂલ્ય પેટ્રોલ કરતાં 36% ઓછું છે, જેના કારણે માઇલેજમાં 7%થી વધુનો ઘટાડો થવાનો અંદાજ છે.
વપરાશકર્તાઓએ ઈંધણના ઘટકોમાં કાટ લાગવાની ફરિયાદ પણ કરી છે, જેના કારણે વારંવાર સમારકામ કરાવવું પડે છે. 2023 પછી બનેલા BS-VI વાહનો E20-સુસંગત હોવાની શક્યતા છે, જ્યારે જૂના BS-IV અને તે પહેલાના મોડલ સુસંગત નથી. વાહન ઉત્પાદકોએ શરૂઆતમાં કાટની સમસ્યાની પુષ્ટિ કરી હતી, પરંતુ કથિત રીતે સરકારી દબાણ હેઠળ તેમના નિવેદનો પાછા ખેંચી લીધા હતા. આ નીતિ, જે વધતા અસંતોષ વચ્ચે મર્યાદિત રાહતની પેટર્નને અનુસરે છે, હવે ભાજપ-નીત સરકાર માટે બીજો ગંભીર પડકાર બનવાની ધમકી આપે છે.
સ્રોત: frontline.thehindu.com
આ વાર્તા ઉપરોક્ત સ્રોત પરથી AI દ્વારા સંશ્લેષિત કરવામાં આવી છે.
