
The Frontline reports that widespread protests are mounting against the Indian government's mandatory ethanol-blended petrol (E20) policy, with consumers citing a significant drop in fuel economy and higher repair costs. The government…
இந்திய அரசின் கட்டாய எத்தனால்-கலந்த பெட்ரோல் (E20) கொள்கைக்கு எதிராக பரவலான எதிர்ப்புகள் எழுந்துள்ளதாக Frontline தெரிவிக்கிறது. எரிபொருள் பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு மற்றும் அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளை நுகர்வோர் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். மைலேஜ் இழப்பு இல்லை என்று ஆரம்பத்தில் மறுத்த அரசு, பின்னர் அதை ஓட்டுநர் பழக்கத்திற்குக் காரணம் கூறி, இறுதியில் சிறிய சரிவை ஒப்புக்கொண்டது. எனினும், எத்தனாலின் கலோரிஃபிக் மதிப்பு பெட்ரோலை விட 36% குறைவு என்பதை தொழில்நுட்ப இலக்கியங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன, இது 7% க்கும் அதிகமான மைலேஜ் குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

எரிபொருள் கூறுகளில் அரிப்பு ஏற்படுவதாகவும், அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுவதாகவும் பயனாளர்கள் புகார் தெரிவித்துள்ளனர். 2023 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட BS-VI வாகனங்கள் E20-இணக்கமானவை என்றாலும், பழைய BS-IV மற்றும் அதற்கு முந்தைய மாடல்கள் இணக்கமானவை அல்ல. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் அரிப்பு பிரச்சினையை உறுதிப்படுத்தினர், ஆனால் பின்னர் அரசு அழுத்தத்தின் கீழ் தங்கள் அறிக்கைகளை திரும்பப் பெற்றதாக கூறப்படுகிறது. அதிகரித்து வரும் எதிர்ப்புகளுக்கு மத்தியில் குறைந்த சலுகைகளை மட்டுமே வழங்கும் வழக்கத்தைப் பின்பற்றும் இந்த கொள்கை, பாஜக தலைமையிலான அரசுக்கு மற்றொரு கடுமையான சவாலாக மாறும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஆதாரம்: frontline.thehindu.com
இந்த செய்தி மேலே உள்ள மூலத்திலிருந்து AI ஆல் தொகுக்கப்பட்டது.